冷庫維修-日照智慧冷庫維修廠家-新融制冷(多圖)：

食品冷庫用蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥、旁通調(diào)節(jié)閥、水量調(diào)節(jié)閥和低壓控制器來控制各種壓力。高溫庫蒸發(fā)器出口安裝蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥，保證了五個冷庫在各自所需的蒸發(fā)壓力下工作。當(dāng)五個冷庫內(nèi)只剩下一個冷庫未達(dá)到規(guī)定溫度值，而吸氣力降低到某一給定值，旁通閥自動打開，讓一部分高壓制冷劑蒸氣直接進(jìn)入吸氣管，使吸氣壓力保持在給定值智商，避免了壓縮機(jī)出現(xiàn)不該有的啟停頻繁現(xiàn)象。在冷卻水進(jìn)水管路上安裝水量調(diào)節(jié)閥，把冷凝壓力控制在所需的范圍內(nèi)。

低壓控制器控制吸氣壓力，有五個冷庫都達(dá)到規(guī)定溫度時，一旦吸氣壓力降至低壓給定值時，低壓控制器的觸點馬上斷開，切斷壓縮機(jī)電機(jī)電源，使壓縮機(jī)立即停車。

冷庫庫區(qū)的鐵路線、道路、碼頭設(shè)置，應(yīng)分別按我國《工業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)鐵路設(shè)計規(guī)劃》、《工礦道路設(shè)計規(guī)范》、《港口工程設(shè)計技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。鐵路線布置既要做到經(jīng)濟(jì)合理，又要同庫區(qū)總平面有良好配合，便于車間布置，力求做到線路短而縱坡小，有效直線段長，曲線半徑大，彎道短，轉(zhuǎn)折角小，用地省，工程量小。

進(jìn)入庫區(qū)的鐵路線一般應(yīng)設(shè)機(jī)車回車線，其需要的長度為55m。站點鐵路線股道數(shù)，應(yīng)根據(jù)運輸量及具體方式而定，鐵路雙股線之間標(biāo)準(zhǔn)距離為5m。庫區(qū)內(nèi)鐵路作業(yè)線的有效長度（即警沖標(biāo)兩點之間的距離）應(yīng)能滿足貨物裝卸運輸及車輛調(diào)度等方面的要求；對于大型冷庫，它相當(dāng)于一大列機(jī)械保溫列車的調(diào)車長度，對于中型冷藏庫則為一小列機(jī)械保溫列車的調(diào)車長度。一小列機(jī)械保溫列車的作業(yè)線長度蕞小為250m，用9號道岔則從末端警沖標(biāo)至線路終點的長度為107.8m。鐵路線進(jìn)入庫區(qū)后，應(yīng)設(shè)在平直的線段上；若受地形限制，允許設(shè)在坡度不超過2.5%的坡段上。

冷庫建造時，選擇隔熱性能、保溫性能較好的保溫材料，對于冷庫的節(jié)能環(huán)保也有非常重要的作用。目前常用的聚氨酯冷庫板相比較聚冷庫板，保溫性能更好。而配置時必須要根據(jù)冷庫的溫度來選擇冷庫保溫材料的厚度，通常情況下，普通的保鮮庫冷庫板選用100mm厚的聚氨酯冷庫板，-18℃~-25℃的冷藏庫可以選擇150mm厚的聚氨酯冷庫板，而對于速凍庫-30℃~以下的需要選擇200mm以上的厚度。另外，聚氨酯冷庫板的發(fā)泡密度對保溫效果也是有影響的，所以要選擇正規(guī)的冷庫廠家才有質(zhì)量保障。冷庫保溫效果好，可以有效減少冷庫維護(hù)結(jié)構(gòu)單位熱流量，冷量不容易丟失，冷庫內(nèi)外的冷熱交換不頻繁，自然冷庫更節(jié)能，也更省電了。

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